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三门峡复兴号训练舱价格高铁动车训练舱

三门峡复兴号训练舱价格高铁动车训练舱
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价格 15000
起批量 ≥1米
供应商 河南牛奔科教模型有限公司
所在地 河南平顶山市郏县卢先生牛奔模型工厂
“三门峡复兴号训练舱价格高铁动车训练舱”详细信息
基本参数
联系人
卢先生
面向地区
产品名称
高铁模型,复兴号模拟训练舱,高铁模拟训练舱,和谐号模型
关键词
复兴号训练舱,价格
适用年龄
其它
材质
金属
价格
¥15000

三门峡复兴号训练舱价格高铁动车训练舱

牛奔高铁模拟舱厂家致力于复兴号训练舱、建筑设计与教育模型、工业产品模型、机电模型、航天模型展等领域的模型制作。
价格一般石材遇到外墙渗水、污染、风化等会造成光泽磨损等问题,这时候便需要对石材进行的护理。一般情况下,需要对石材进行如下几个方面进行处理:石材外墙渗水及污染:用水擦拭即可,无需使用其他的清洗剂。水斑的预防:施工前使用多功能防护剂或石材防护剂。白华的处理:石材表面作防护处理及加强填缝部分的防水功能。锈斑的处理:使用清除剂,可以有效清除锈斑而且不伤害石材。是在安装前作防护处理。
三门峡复兴号训练舱价格高铁动车训练舱
复兴号训练舱下面我们介绍一下发泡水泥施工中主要存在哪些问题:填充层砂浆要用含泥量不大于5%的中粗砂,如用中砂,砂内可掺2~3%径粒不大于1mm的细石,并按要求做配比试验,严格按要求的配合比施工。施工中要注意砂浆收水后的二次找抹,注意跟进养护,否则会出现顺暖管处的塌落裂缝。发泡水泥施工时当房间面积超过3m2或边长超过6m时需要设置伸缩缝时,伸缩缝要留设顺直,且地面面层如是块材铺贴时要尽量满足面层块材的模数要求,把缝留设在两块块材的缝隙上,使之上下对缝。
复兴号训练舱配置清单需求概述:
规格及配置简介:
复兴号训练舱总长度26米(常规尺寸,其他尺寸可定制),宽3.25米,高2.8米,1:1布局定做。模拟舱包括复兴动车组车头、车厢训练、洗手间、门区等。车舱的内容包括全功能门、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐饮吧、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、卫生间、茶几、窗户、标志、指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照复兴号动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内没有驾驶室和控制部分,驾驶室内部是空的。
价格训练器外形模拟了复兴号高铁车头车轮轨以上的部分,综合了驾驶舱内部、一等座区域,卫生间区域、消防器材区域,茶水炉区域,门区、旅客门、二等旅客区域,教官室区域、餐车吧台等部分(车身效果图和平面布局图如图),可实现以下训练功能:熟悉复兴号高铁舱内部的各种布局和结构;熟悉复兴号高铁舱内部车门、驾驶室门、灭火隔断门;熟悉复兴号高铁舱内部一等乘客区;熟悉复兴号高铁舱二等乘客;熟悉复兴号高铁舱卫生间布局;熟悉复兴号高铁舱旅客信息系统(列车内外);熟悉复兴号高铁舱的饮水机;熟悉复兴号高铁舱照明系统控制;熟悉复兴号高铁舱广播系统;熟悉复兴号高铁舱内部通话系统;熟悉复兴号高铁舱应急系统(应急照明、紧急逃生窗及破窗锤、灭火器、);熟悉复兴号高铁舱餐车吧台部分区域;熟悉复兴号高铁舱教官室内部区域;熟悉复兴号高铁舱到站广播系统;熟悉复兴号高铁舱列车显示系统。总体布置训练器由舱体结构、内部设备、内部装饰、电气系统、应急系统等组成,舱体固定在训练大厅地面上,总体布置如图4.1所示:该设备的外形尺寸为:长18米;宽3.25米;高2.8米;空载13吨。骨架为5mm厚钢板切割弧形焊接,蒙2mm厚镀锌板,全车防锈处理,车身两侧窗户采用钢化玻璃,应急出口设立应急出口安全标志,安全锤标志。
座椅样式:
1、复兴号训练舱一等座:座椅长度(mm)1300 10;座椅宽度(mm)560±10;座椅高度(mm)1247±10;座垫离地高度(mm)430±10;180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子,座椅不旋转。
2、复兴号训练舱二等座:模拟真实高铁8排3 + 2布局或2+2布局,不带旋转,背面有logo枕巾,可调式座椅靠背装置,座椅安全带,餐桌板,座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10;座椅的总宽度约为(mm)560±10;座椅的高度约为(mm)1173±10;坐垫离地高度约(mm)430±10;坐垫的宽度约为(mm)435±10;扶手离地高度约(mm)610±10;座椅靠背的宽度约为(mm)430±10;座椅靠背的角度调整为90-115度,配配备小桌子.
三门峡复兴号训练舱价格高铁动车训练舱
复兴号训练舱一般情况下,室内湿度比较稳定,不容易受天气、冷暖和潮湿的影响。所以,一般没有伸缩。室内基本上可以选择任一种防护剂。应该注意的是,防护剂经过一段时问使用须重新涂刷,这一点与油漆相同。同时在室内使用防护剂提前考虑到以下一些情况:是否便于洗檫、防止磨损、防止表面受到食品或油渍污染、便于反复涂刷等等。2室外防护剂室外使用防护剂要注意很多事项,在正式涂刷之前应该充分考虑如下环境:如果砂岩放置在砂子和碎石之上,由于砂子和碎石的水分保持率高,不用防护剂。
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复兴号训练舱EPS挤塑板和XPS挤塑板系统的强度比较:这里指出的强度应该是抗拉强度,聚苯板的容重和抗拉强度有的关系,一般的EPS容重18Kg/m3的抗拉强度为11~12KPa,2Kg/m3容重的在14KPa左右。XPS的容重正常从25Kg~45Kg,强度从15KPa~7KPa或更高。(前提是满足导热系数.3左右)。目前XPS板强度在2KPa-25KPa,这种强度国内很多XPS板材做不到,EPS板材在1KPa以下,在越来越丰富的外立面装饰以及沿海地区经常有台风出现的情况下,强度显得很重要,特别是对于一些外墙贴砖或者高层而言,两种板材均需加固或者说采用固定件辅助固定。
价格训练器外形模拟了复兴号高铁车头车轮轨以上的部分,综合了驾驶舱内部、一等座区域,卫生间区域、消防器材区域,茶水炉区域,门区、旅客门、二等旅客区域,教官室区域、餐车吧台等部分(车身效果图和平面布局图如图),可实现以下训练功能:熟悉复兴号高铁舱内部的各种布局和结构;熟悉复兴号高铁舱内部车门、驾驶室门、灭火隔断门;熟悉复兴号高铁舱内部一等乘客区;熟悉复兴号高铁舱二等乘客;熟悉复兴号高铁舱卫生间布局;熟悉复兴号高铁舱旅客信息系统(列车内外);熟悉复兴号高铁舱的饮水机;熟悉复兴号高铁舱照明系统控制;熟悉复兴号高铁舱广播系统;熟悉复兴号高铁舱内部通话系统;熟悉复兴号高铁舱应急系统(应急照明、紧急逃生窗及破窗锤、灭火器、);熟悉复兴号高铁舱餐车吧台部分区域;熟悉复兴号高铁舱教官室内部区域;熟悉复兴号高铁舱到站广播系统;熟悉复兴号高铁舱列车显示系统。总体布置训练器由舱体结构、内部设备、内部装饰、电气系统、应急系统等组成,舱体固定在训练大厅地面上,总体布置如图4.1所示:该设备的外形尺寸为:长18米;宽3.25米;高2.8米;空载13吨。骨架为5mm厚钢板切割弧形焊接,蒙2mm厚镀锌板,全车防锈处理,车身两侧窗户采用钢化玻璃,应急出口设立应急出口安全标志,安全锤标志。

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