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南通海门干式变压器回收浅析电力变压器绝缘电阻内容的必要性
绝缘电阻试验是对变压器主绝缘性能的试验，主要诊断变压器由于机械、电场、温度、化学等作用及污秽等影响程度，能灵敏反映变压器绝缘整体受潮、整体劣化和绝缘贯穿性缺陷，是变压器能否投运的主要参考判据之一。
电力变压器绝缘电阻试验，过去采用测量绝缘电阻的R60(一分钟的绝缘电阻值)，同时对大中型变压器测量吸收比值(R60/R15)。这对判断绕组绝缘是否受潮起到过一定作用。但近几年来，随着大容量电力变压器的广泛使用，且其干燥工艺有所改进，出现绝缘较大时，往往吸收比偏小的结果，造成判断困难。吸取国外，采用极化指数，即10min与1min的比值。有助于解决正确判断所遇到的问题。
为了比较不同温度下的绝缘电阻值， 规定了不同温度下测量的绝缘电阻值换算到温度20度时的换算公式。 预试规程规定吸收比(10-30度范围)不低于1.3 或极化指数不低于1.5，且对吸收比和极化指数不进行温度换算。在判断时，预试规程规定吸收比或极化指数中任一项，达到上述相应的要求都作为符合。
南通海门干式变压器回收讲解变压器的运行和事故处理
变压器运行中出现的不正常现象 变压器运行中如漏油、油位过高或过低，温度异常，音响不正常及冷却不正常等，应设法尽快。
变压器内部音响很大，很不正常，有爆裂声温度不正常并不断上升储油柜或安全气道喷油严重漏油使油面 当发现变压器的油温较高时，而其油温所应有的油位显著时，应立即加油。加油时应遵守规定。如因大量漏油而使油位迅速下降时，应将瓦斯保护改为只于，而且迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。
变压器油位因温度上升而逐渐升高时，温度时的油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当的高度，以免溢油。
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